(1)設備改善計画
平成17年度から平成21年度まで5年間の計画を立て、次のように実施しました。
項目 |
平成17年度 |
平成18年度 |
平成19年度 |
平成20年度 |
平成21年度 |
車両更新 |
1両 |
2両 |
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コンクリートマクラギ |
331本 |
966本 |
1,490本 |
5,735本 |
3,716本 |
待合室の新設・改良等 |
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小郡駅 |
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ホーム嵩上げ |
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松崎駅 |
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線路側溝 |
649m |
350m |
1,020m |
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道床交換 |
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355m |
165m |
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橋桁防護工 |
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馬田橋梁 |
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[平成21年度コンクリ-トマクラギ化(高田駅方から甘木駅方へ)]
《2009年12月に起点の基山駅から終点の甘木駅まで木枕木をコンクリ-トマクラギに交換したために、軌道が強化され騒音・震動が減少されるとともに乗りごごちが良く安全な運行が確保できます。但し、行違箇所である大原信号所(上り線)、太刀洗駅(下り線)を除きます。上り線、下り線の木枕木は平成15年に取替えており6年経過しております。》
(2)重点安全施策
甘木鉄道として、次の基本的なことを徹底し、ヒュ-マンエラ-をなくしていきます。
@『安全第一がすべての基本』であることを再認識していきます。
A自ら責任を果たし、基本の手順、取扱いを厳守していきます。
Bお客様の命を預かっているという危機管理意識を持って、自らの仕事、責任を果たしていきます。
C日常業務は、けじめを持って、気を緩めず、真面目に、自らを律していきます。
D常日頃より、自らの健康にも気をつけて、徹底した健康管理をしていきます。
(3)異常時訓練
毎年10〜12月の間に、運転取扱実設訓練[信号機故障による閉そく方式の変更]を実施しており、異常事態にそなえ安全、かつ、スム-ズな運行ができるような体制作りに務めていきます。
乗務員の訓練は年4回(車両、信号制御盤取扱訓練、規定等の確認)実施しております。
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